অক্টোবরে সারা বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনায় 469 জন নিহত, 837 জন আহত: RSF

 

রবিবার প্রকাশিত রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই বছরের অক্টোবরে বাংলাদেশে 443টি সড়ক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে, যার ফলে 469 জন মারা গেছে এবং 837 জন আহত হয়েছে।

 নিহতদের মধ্যে ৭৪ জন নারী ও ৬৬ জন শিশু রয়েছে।

মোট 208টি মোটরসাইকেল-সম্পর্কিত দুর্ঘটনার ফলে 196 জন মারা গেছে, যা সমস্ত মৃত্যুর 41.79 শতাংশের জন্য দায়ী, মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা 46.95 শতাংশ ঘটনাকে প্রতিনিধিত্ব করে।

 উপরন্তু, 102 পথচারী (21.74 শতাংশ) এবং 67 যানবাহন অপারেটর বা সহকারী (14.28 শতাংশ) প্রাণ হারিয়েছেন।

 একই সময়ে, চারটি সামুদ্রিক দুর্ঘটনায় সাতজন নিহত ও তিনজন আহত হয়েছে, যেখানে 21টি রেল দুর্ঘটনায় 18 জন নিহত ও ছয়জন আহত হয়েছে।

 রোড সেফটি ফাউন্ডেশন নয়টি জাতীয় সংবাদপত্র, সাতটি অনলাইন নিউজ পোর্টাল, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক মিডিয়া এবং এর অভ্যন্তরীণ রেকর্ড থেকে তথ্য ব্যবহার করে এই প্রতিবেদনটি তৈরি করেছে।

গাড়ির ধরন অনুসারে মৃত্যুর একটি ভাঙ্গন দেখায় যে মোটরসাইকেল আরোহী বা যাত্রী 196 জন (41.79 শতাংশ), বাসের যাত্রী 31 জন (6.60 শতাংশ) এবং 20 জন মৃত্যুর জন্য ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, পিকআপ, ট্রলি বা লরির যাত্রীদের জন্য দায়ী (  4.26 শতাংশ)।

 গাড়ি, মাইক্রোবাস এবং অ্যাম্বুলেন্স যাত্রীদের মধ্যে 12 জন মৃত্যু (2.55 শতাংশ), যেখানে তিন চাকার যাত্রীরা (যেমন, অটোরিকশা, সিএনজি, টমটম) 94 জন (20.04 শতাংশ) মৃত্যুর জন্য দায়ী।

 নোসিমন এবং করিমনের মতো স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনগুলি 10টি মৃত্যুর (2.13 শতাংশ), সাইকেল চালক এবং রিকশা যাত্রীরা চারটি মৃত্যুর (0.85 শতাংশ) জন্য দায়ী।

 রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের বিশ্লেষণে দেখা যায় যে জাতীয় মহাসড়কে 173টি দুর্ঘটনা (39.05 শতাংশ), আঞ্চলিক সড়কে 162টি (36.56 শতাংশ), গ্রামীণ সড়কে 64টি (14.44 শতাংশ) এবং শহরাঞ্চলে 38টি (8.57 শতাংশ) ছয়টি দুর্ঘটনা ঘটেছে।  (1.35 শতাংশ) অনির্দিষ্ট স্থানে ঘটছে।

ঘটনাগুলির মধ্যে রয়েছে 112টি মুখোমুখি সংঘর্ষ (25.28 শতাংশ), 171টি ঘটনা (38.60 শতাংশ), নিয়ন্ত্রণ হারানোর ফলে, 104টি ঘটনা (23.47 শতাংশ), যার মধ্যে পথচারীরা আঘাত পেয়েছে, 42টি পিছনের সংঘর্ষ (9.48 শতাংশ), এবং 14টি ঘটনা (  3.16 শতাংশ) অন্যান্য কারণের কারণে।

দুর্ঘটনায় জড়িত যানবাহনের মধ্যে ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, পিকআপ, ট্রাক্টর, ট্রলি, লরি এবং ড্রাম ট্রাক 25.48 শতাংশ।

 মাইক্রোবাস, প্রাইভেট কার, অ্যাম্বুলেন্স এবং জিপ 4.39 শতাংশ, যাত্রীবাহী বাস 14.48 শতাংশ, মোটরবাইক 28.07 শতাংশ এবং তিন চাকার (যেমন অটোরিকশা) 17.59 শতাংশ।  স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের অবদান ৫.৪৩ শতাংশ, সাইকেল ও রিকশা ১.৮১ শতাংশ এবং অজ্ঞাত যানবাহন ২.৭১ শতাংশে জড়িত।

 ঘটনায় মোট ৭৭৩টি যানবাহন জড়িত ছিল, যার মধ্যে ১১২টি বাস, ১১৯টি ট্রাক, ২২টি কাভার্ড ভ্যান, ২৫টি পিকআপ, সাতটি ট্রাক্টর, ছয়টি ট্রলি, নয়টি লরি, আটটি ড্রাম ট্রাক, একটি ১৮ চাকার লরি, ১২টি মাইক্রোবাস, ১৪টি ব্যক্তিগত গাড়ি।  , পাঁচটি অ্যাম্বুলেন্স, তিনটি জিপ, 217টি মোটরবাইক,  136টি থ্রি-হুইলার, 42টি স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহন, 14টি সাইকেল বা রিকশা এবং 21টি অজ্ঞাত যান।

সময় বণ্টন বিশ্লেষণে দেখা যায়, দুর্ঘটনার ৫.৪১ শতাংশ ঘটেছে ভোরে, ২৬.৬৩ শতাংশ সকালে, ১৬.৯৩ শতাংশ বিকেলে, ১৫.৫৭ শতাংশ সন্ধ্যায়, ৯.২৫ শতাংশ সন্ধ্যার দিকে এবং ২৬.১৮ শতাংশ রাতে।

 বিভাগীয় পরিসংখ্যান প্রকাশ করে যে ঢাকা বিভাগে 29.57 শতাংশ দুর্ঘটনা এবং 30.70 শতাংশ প্রাণহানি ঘটেছে।  রাজশাহী বিভাগে 15.34 শতাংশ দুর্ঘটনা এবং 13.85 শতাংশ মৃত্যু রেকর্ড করা হয়েছে, যেখানে চট্টগ্রাম বিভাগে 17.83 শতাংশ দুর্ঘটনা এবং 17.27 শতাংশ মৃত্যু হয়েছে।  খুলনা বিভাগে 9 শতাংশ দুর্ঘটনা এবং 8.10 শতাংশ প্রাণহানি ঘটেছে এবং বাকি বিভাগগুলি-বরিশাল, সিলেট, রংপুর এবং ময়মনসিংহ-তে কম পরিসংখ্যান রিপোর্ট করা হয়েছে, দুর্ঘটনার জন্য 4.06 শতাংশ থেকে 10.83 শতাংশ পর্যন্ত এবং প্রাণঘাতী 5.33 শতাংশ থেকে 11.08 শতাংশ।

ঢাকা বিভাগে সর্বোচ্চ সংখ্যক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে, 131টি দুর্ঘটনায় 144 জন নিহত হয়েছে।  এর বিপরীতে, সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা ঘটেছে, যেখানে 22টি ঘটনা এবং 24 জন মারা গেছে।

 পৃথক জেলার মধ্যে, চট্টগ্রামে 34টি দুর্ঘটনা এবং 39 জন নিহতের সংখ্যা সবচেয়ে বেশি, যেখানে মাগুরা, ঝালকাঠি, বরগুনা এবং পঞ্চগড়ে দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে কিন্তু কোনো প্রাণহানি হয়নি।

 ঢাকা শহরে ২৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২১ জন নিহত ও ৩৪ জন আহত হয়েছে।

 গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, নিহতদের মধ্যে তিনজন পুলিশ কর্মকর্তা, দুইজন আনসার সদস্য, বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের নয়জন শিক্ষক এবং চারজন সাংবাদিক রয়েছেন।

 রোড সেফটি ফাউন্ডেশন সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের এই পরিসংখ্যান পর্যালোচনা করার জন্য এবং সড়ক নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।